Observatorio

Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre demercancías.La presente Ley tiene por objeto actualizar el régimen jurídico del contrato de transporte terrestre demercancías tanto por lo que se refiere al transporte por carretera como por ferrocarril. En sentido estricto,esta Ley no venía obligada por la incorporación al Derecho español de directivas comunitarias. Sin embargo,pocos sectores existen más necesitados de reforma que el Derecho del transporte terrestre de mercancías. ElTítulo VII del Libro II del Código de Comercio (artículos 349 a 379), en vigor sin apenas modificaciones desdeel momento de la promulgación del Código en 1885, no estaba en condiciones de dar respuesta a las muycambiantes necesidades del transporte actual.De hecho, en la práctica, tales preceptos del Código en la materia rara vez eran objeto de aplicación.Y es que el Derecho contractual del transporte ha venido siendo objeto en los últimos años de unaactualización que empleaba una vía oblicua, como era la intervención de la Administración del Estado. Sonmuchos, en efecto, los ejemplos de normas de control u ordenación del sector del transporte en las que secontenían reglas de derecho privado‐contractual. Si a ello se añaden las condiciones generales de lacontratación de los transportes de mercancías por carretera establecidas por el Ministerio de Fomentomediante Orden de 25 de abril de 1997, se comprende la afirmación de que el Derecho codificado fueseescasamente aplicado en la práctica diaria del transporte.Se ocupa también esta Ley de señalar el plazo de prescripción de las acciones derivadas de loscontratos de transporte, ajustándolo en la mayor parte de los supuestos a la regla general de un añocontemplada en el Código de Comercio, aunque estableciendo reglas específicas de cómputo requeridas porlas peculiaridades presentes en el desarrollo y finalización de las operaciones de transporte.